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Présentation du Rallycross
  1. Petit Historique :

La discipline arrive en 76 en France à Lohéac en Bretagne. En 1977, c’est Jean Ragnotti qui sera le premier champion de France, suivront Touroul, Beltoise, Fréquelin, Wambergue, Gérard Roussel ou Jean Luc Pailler (dix fois).

Jean Ragnotti

  

Guy Fréquelin

 

J-L Pailler

1er Champion de France, Jean Ragnotti Alpine Renault A310 V6

 

11 ans plus tard Guy Fréquelin est champion de France sur une peugeot 205 T16

 
Puis, c'est Jean-Luc Pailler qui s'mposera dans la discipline en emportant 10 titres de champion de France dont 6 années consécutives
Aujourd’hui, le Championnat sillonne l’hexagone, comporte onze épreuves et comble le public à chaque manche. S’il s’agit d’un Championnat, il consacre toutefois deux Champions dans les Divisions 1 & 2, tandis que les D3 et D4 prennent l’appellation de Coupes de France.
  1. Les différentes catégories :
Division 1 Les voitures de la Division 1 sont les plus puissantes : Il s’agit de prototypes à 4 roues motrices développant environ 450 chevaux, qui s’inspirent librement de la réglementation WRC des voitures du Championnat du Monde des Rallyes.
division 2 La Division 2 est réservée au groupe N+ de 2 roues motrices : des voitures proches de la série mais aux performances bluffantes et resserrées !
T3F Les T3F issues (entre autres) des courses sur glace sont regroupées dans la Division 3. Intégrée à la D1 il y a encore deux ans, la séparation de la D1 a libéré le plateau que ce soit en nombre d’engagés comme en intensité sportive.
division 4 Dans la Division 4, on retrouve les Kit Cars, d’ex-D2 viennent y jouer les chasseuses de primes, les groupes A constituent le gros du plateau et des F2000 tentent leurs chances. Un sympathique mélange qui permet de débuter dans la discipline à un moindre coût, la meilleure preuve ? C’est désormais la division la plus fréquentée !
Challenge C2 Citroën organise également un challenge sur les circuits de Rallycross. Cette coupe se déroule sur 6 courses du championnat. Toutes les voitures sont identiques, ce sont des C2, remplaçante de la saxo, qui développe 155cv pour un poids d'environ 900kg. Ce challenge réunit 30 pilotes masculins et féminins.

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